对于船上的娱乐和用餐体验等问题，上市MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，上市并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，公司购买高责公司MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，公司购买高责公司MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，积极2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，积极当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，董监MSC地中海邮轮方面也明确表示，董监将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。黄瑞玲对《华夏时报》透露，任险从游客类型来看，任险当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时还宣布将实施分批用餐制度，完善避免餐厅过于拥挤。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、风险踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，控制曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，体系中国市场潜力巨大，体系不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，上市让我们对中国市场更具信心和期待。对于上述两个问题，公司购买高责公司本文撷取了相关节目要点。

大模型与产业的结合：积极小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。打个比方，董监现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

大模型做小也能弯道超车靳强：任险OpenAI发布Sora，任险掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。其次，完善美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。